M3旅行車發表時間曝光 6月將亮相

生活中心／顏敏翔報導

▲外媒爆料BMW M3 Touring最快將在6月發表。（圖／翻攝自motor1）

德國車廠BMW首度開發的性能旅行車M3 Touring讓外界相當期待，原廠也在3月時以線上影片的方式公開M3 Touring的無偽裝車尾，顯示該車已開發完成，先前外媒僅表示M3 Touring將在今年夏季發表，近期則是掌握了更精確的發表時間，最快在6月就會正式亮相。

▲BMW先前已經公開M3 Touring的無偽裝車尾。（圖／翻攝自BMW M YT）

外媒指出最近BMW將發表多款性能車，首先在5月20號將推出M4 CSL，接著6月的舞台就是留給M3 Touring，並表示M3 Touring是原廠M部門工程師近來開發的性能車款中，最令人興奮的一款作品，在具備旅行車的空間優勢下，仍舊保有M3車系的靈活操控性。

▲BMW M3 Touring有著旅行車的空間優勢，並保有M3車系的靈活操控性。（圖／翻攝自motor1）

從先前原廠公開的影像看來，M3 Touring的車尾下方配置了侵略感十足的下擾流及四出排氣尾管，車頂則裝上以3D列印的擾流尾翼，整體運動風格依舊相當強烈，另外，過去外媒也曾捕捉到M3 Touring測試車的內裝，似乎將比照i4換上整合數位儀表板及中央觸控螢幕的大型曲面顯示器，倘若屬實，代表M3 Touring將導入iDrive 8.0多媒體車載系統。

▲BMW M3 Touring有望導入iDrive 8.0多媒體車載系統。

The log-periodic antenna as known as LPDA is a wideband directional antenna that provides gain and directivity combined over a wide band of frequencies.
Both Log-Periodic Antennas and Yagi antennas are high gain directional antennas. The main difference between these antennas is that Log-Periodic Antennas support wider frequency bandwidths and are physically much larger than Yagi antennas.
The log-periodic dipole array typical VSWR is 2:1 and operates over a much wider bandwidth and will have a lower gain for an equivalent number of elements.
In terms of its specification, a typical log periodic antenna might provide between 3 and 6 dB gain over dipole for a bandwidth of 2:1 while retaining a VSWR level of better than 1.3:1. With this level of performance, it is ideal for many applications, although a log-periodic antenna will be much larger than a Yagi of an equivalent gain.

EMC/EMI pre-compliance test antenna.
Very high gain over the full frequency range.
 Meets latest EMC standards up to 7GHz.
Suitable even for immunity measurements

（圖／翻攝自motor1）

M3 Touring是BMW M3車系的首輛性能旅行車，其動力預計將搭載3.0升直六渦輪引擎，搭配8速手自排變速箱及M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統，可輸出510匹馬力、66.3公斤米扭力，但外媒指出BMW不會為M3 Touring推出後驅車型及手排版本，請車迷別抱太大期望。

▲BMW M3 Touring將搭載3.0升直六渦輪引擎，可輸出510匹馬力。（圖／翻攝自BMW官網）